央广网哈尔滨8月22日音讯 据中心广播电视总台我国之声《新闻进行时》报导，“工长，轴号15435发现右侧轴颈根部存在纵向疲惫裂纹。”8月22日，我国铁路哈尔滨局集团公司齐齐哈尔车辆段轮轴车间探伤班组探伤工赵琦手拿对讲机说道，这是赵琦在两天里发现的第三根纵向疲惫裂纹的车轴，这对她来说，是常事。
车轴有纵向疲惫裂纹是当火车长期运转，车轴会发生金属疲惫，可能会从内部缺点处萌发裂纹，这种眼睛看不到的细微裂纹会逐渐扩展、延伸，最终导致疲惫开裂，危及行车安全。因而，经过专业手法对车轴的内伤进行全方位“体检”至关重要。
“每次探伤就像是一次体检，必需求心细。”80后的赵琦是探伤班组的一员，别看她年纪小，却有着22年的工龄，经历极为丰厚。据她介绍，磁粉探伤工就像是放射科的大夫，磁粉探伤机就像是医院的X光机，对车轴喷淋荧光磁悬液通电磁化后，用紫外灯探照才能用肉眼发现发丝般纤细的磁痕，如有稍不留神就会错失。
跟着磁粉探伤机遮光门帘的落下，探伤室瞬间变成暗室，磁悬液在紫外线照耀中宣布黄绿色的荧光，就像是一场“荧光秀”。
在黄绿荧光照耀下，经常会呈现疑似裂纹的伪磁痕，这种伪磁痕是因为车轴外表磨损后呈现的细微划伤，不影响车轴质量，也无需进行探伤，但显现出来的却是和裂纹相同的磁痕，怎么确认是裂纹仍是伪磁痕需求工作者极高的判断力以及探伤身手。
暑运期间运力需求激增，赵琦的任务量也再次进步，她在“小黑屋”里一待便是一天，每一处疑似裂纹她都会重复调查，生怕漏掉一丁点反常。
“不能让一条轮对‘带病’运转，就像医师不能误判患者病况相同。”赵琦笑着说。（孟莉莉 姜乐飞 刘翰霖）
8月22日，我国铁路哈尔滨局集团公司齐齐哈尔车辆段轮轴车间探伤班组探伤工赵琦手拿对讲机说道，这是赵琦在两天里发现的第三根纵向疲惫裂纹的车轴，这对她来说，是常事。
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