8月1日15时，西宁区域天气炎热，西宁车辆段客车检修大库内人声、机具声、警铃声此伏彼起，整个作业现场人头攒动，一片炽热的暑运检修现象。
此刻，在磁粉探伤机前，一位身着蓝色工装的“车辆女医生”正俯下身子目不斜视地查看客车轮对上关键部位聚粉情况，她叫史瑞平，是西宁车辆段客车检修车间的一名探伤工，每天的首要任务是运用磁粉和超声波探伤设备去发现客车轮对存在的裂纹及缺点。
“轮对探伤绝不能有一点点粗心粗心，哪怕是极端细微的裂纹，在列车高速作业的情况下都或许引发安全事故。因而，我的作业责任重大。”史瑞平说。
探伤查看是确保列车安全运作的重要手法，每辆入库检修的列车，车轮都会被首要分解为轮对和轴承，因其运用年数的约束和磨损情况的不同，都需在探伤室内进行全方位的“体检”。在通过尺度丈量、抛丸除锈、外观查看、磁粉探伤、超声检测等多道工序后，契合规范要求的轮对才会打上合格符号后装车运用。
上机、固定、洒液、充磁、滚动、调查……史瑞平每天都要按这些过程具体查看多条轮对，这很检测一个人的仔细与耐性，需求手、眼、脑三位一体默契合作，才干在探伤机供给的笼统波形图中精确找出损害方位，处理相应毛病。
“有些裂纹会躲藏很深，需求重复勘探才干发现。如果把有裂纹的轮子放出去，后果不堪设想。”史瑞平双眼紧盯探伤机屏幕，不放过任何一处隐秘毛病。
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